西日本豪雨 続く鉄道網の寸断

西日本豪雨 続く鉄道網の寸断
西日本豪雨による鉄道網の寸断は被災から1カ月以上経過した今も続いており、各方面に影響が出ている。
トラックなどに比べて定時制や大量輸送の面で優れる貨物列車は、近年のドライバー不足もあって取扱量は増加傾向にある。JR貨物によると、山陽線で輸送されていた1日当たりの貨物は全国の約3分の1に当たる約2万7千トン。
しかし、西日本豪雨以降、山陽線を走る貨物列車は三原以西で全て運休。JR貨物の担当者は「中国地方発着を中心に荷物を受け付けられない状況」と打ち明ける。
線路設備が貨物列車の重量に耐えられるかの確認や運転士の訓練も必要で、JR貨物の担当者は「山陽線の早期復旧を祈るほかない状況だ」と話している。西日本豪雨によって発生した鉄道網の寸断。
沿線住民が抱えるのは「豪雨を機に赤字路線が廃線になったケースもあり、多くの人が不安を募らせている。「このまま列車がなくなれば、世の中から取り残されてしまう感じがする」。
福塩(ふくえん)線と芸備線の2路線が通る広島県三次(みよし)市のJR三次駅前で代替輸送のバスを待っていた同市内の主婦、森野幸美さん(67)は不安そうに話した。
JR西によると、豪雨により近畿・中国地方の鉄道は7月11日時点で12路線15区間が運休。施設被害も279カ所で確認された。
山陽線なども当初より1カ月前倒し、10月中に全線復旧させるとしている。ただ、運休が長期化している沿線住民の間からは、「このまま廃線になるのでは」との懸念の声が漏れる。JR西は各路線の収支を公表していないが、採算ラインは1日1キロ当たりの平均利用者数を示す輸送密度で2千人以上。
平成28年の芸備線備後落合三次間の輸送密度は225人、福塩線塩町府中間は206人で、いずれも「赤字路線」だ。災害に伴う赤字路線の廃線をめぐっては、岩手県のJR岩泉(いわいずみ)線が22年に発生した土砂災害の影響で4年後に廃線。東日本大震災の津波被害を受けた東北地方を走る大船渡線の一部と気仙沼線は、バス高速輸送システムに切り替えられた。
赤字路線は山間部や海沿いにあることが多く、土砂を撤去するための重機が地形的に搬入しにくいなどの問題がある上、復旧には周辺の河川などを管理する国や自治体との調整が必要になる。実際、橋が流失した芸備線では河川の防災対策と一体となった鉄道の工事計画を練る必要に迫られており、沿線の自治体などはJR西に路線存続を求める要望書を提出している。地方にとって、鉄道は欠かせないインフラだ。
鉄道アナリストの川島令三さんは「鉄道を失った地方都市は、観光客の減少や人口流出などで急速に衰退するケースが多い。街の玄関口である駅がなくなれば地図に地名が掲載されなくなるなど交通手段以外の役割も大きく、存続はまさに死活問題だ」と指摘する。

[紹介元] Yahoo!ニュース・トピックス – 主要 西日本豪雨 続く鉄道網の寸断

twitterの反応

オカピー @1125E

西日本豪雨 復旧急げ:

オカピー @1125E

16日に名古屋駅前で行われた西日本豪雨の被災者支援のための募金活動に参加してきました。沢山の真心をいただき、本当にありがとうございます! 今回の豪雨で亡くなられた方のご冥福を祈るとともに、被災地で戦われている皆さまの力になるよう心より願っていま…

オカピー @1125E

西日本豪雨の被害の全容はまだ明らかになっていませんが。 お一人おひとりの尊い命を守る明日を築いていくためにも、今回の災害の教訓をしっかり学んでいきます。 午後になり暑さも増して来る事と思います。体調にお気をつけ下さい。 …

オカピー @1125E

HPに掲載記事をアップしました🖥👀ぜひご一読下さい。 山口なつおオフィシャルサイトにジャンプします→西日本豪雨の災害対応に全力

ななにゃん @nana_3_13

初めまして*゜ フォローさせて頂きました(*´ω`*) 宜しくお願い致します。 当選しますように🙏💕 当選したら親孝行(お出かけと家電プレゼント)したいです🎁✨ もう半分は友達が住む西日本豪雨災害の募金に使いたいです🎌 宜しくお願い致します。 当選祈願 親孝行 西日本豪雨災害

てんどん永遠のあまちゃんパ♡ @TENDONNOW

1/18 17:33 日本テレビ 西日本豪雨を伝える・嵐・松本潤がナレーション 嵐・松本潤がドキュメンタリー番組「NNNドキュメント’19 大丈夫。のはずが… 西日本豪雨半年被災地は今」でナレーシ.. 松本潤 …

♡瀬ト内キヌヱ♡ @pinko_kinuye777

ダイナムが遊技機を内航輸送、鉄道網寸断で判断 長距離トラック輸送から鉄道輸送へ転換するモーダルシフトを拡大し、内航船舶遊技機輸送を行う。鉄道輸送へシフトを進めているが、西日本豪雨で鉄道網が寸断されたことを考慮し、新たに船舶による海上輸送を行うことにした。

高野敦志 @lebleudeciel38

もうすっかりアホぼん三世は忘れてしまった西日本豪雨。寸断された鉄道網、貨物列車も運休、代替輸送能力は被災前の13%になっている。地元住民にはこのまま「廃線になるのでは」と不安がこみ上げる。無関心なアホぼん三世は、いま総裁選に夢中だ。ht…

自由堂ポスタル @The_NULLPO

かってのような「被災=>復興」の保証はなくなった。 安倍政権は「被災=>放置=>廃墟」が好き。 アホぼん三世は忘れてしまった西日本豪雨。寸断…

NATASHA @h1p0mdk67r_665

西日本豪雨 続く鉄道網の寸断 貨物列車も運休、代替輸送能力は被災前の13%…赤字路線「廃線になるのでは」と不安

Aotián 「アベ三選、要らねぇ!」 @okuokuokuma

緊急輸送だからと自衛隊まで使ってたけど、いつになったら輸送能力を回復させるの? 西日本豪雨 続く鉄道網の寸断 貨物列車も運休、代替輸送能力は被災前の13%…赤字路線「廃線になるのでは」と不安(産経新聞) - Yahoo!ニュース

takashin @takashin_k2

今回ので芸備線はかなりダメージを受けたけど、山陽本線などと違いもともと利用者の多くない区間だから果たしてどうなるかってのは気になる。 西日本豪雨 続く鉄道網の寸断 貨物列車も運休、代替輸送能力は被災前の13%…赤字路線「廃線になるのでは」と不安(産経新聞)

緑黄色野菜 @daitan3

【西日本豪雨 続く鉄道網の寸断】 西日本豪雨による鉄道網の寸断は、被災から1カ月以上経過した今も続いている。中国地方の輸送の大動脈を担うJR山陽線も一部区間で運休が続き、西日本の物流に大…

MS-06S ザクⅡ @Oicos_nomos135

物流が90%減って(´・ω・`) 公共事業をケチって、こんな結果に… 安物買いの銭失い?貧すれば鈍する? 西日本豪雨 続く鉄道網の寸断 貨物列車も運休、代替輸送能力は被災前の13%…赤字路線「廃線になるのでは」と不安(産経新聞)…

さわら @sawara103

赤字路線の議論は「沿線住民」と「利用者」の話を区別すれば最適解が見つかりやすいかも。【西日本豪雨】続く鉄道網の寸断 貨物列車も運休、代替輸送能力は被災前の13%…赤字路線「廃線になるのでは」と不安 さんから

Menu

HOME

TOP