ミニバン なぜオラオラ顔流行

ミニバン なぜオラオラ顔流行
オラオラ顔の代名詞といえるトヨタ「ヴェルファイア」 新しい物好きと日本の規格  現行のトヨタ「アルファード」、「ヴェルファイア」以降、とくにミニバン系では威圧的なフロントデザインといえるオラオラ顔が流行っています。
そこで出てきたのは、「日本人は新しい物好きと」という「隣の家のクルマとは少しでも違うものがいい」、「どうせ買い替えるなら今までとは同じものは嫌」だという考えです。もうひとつは、日本独自の重要な要因として、軽自動車や5ナンバーに関するボディサイズの規格が挙げられます。3ナンバーである「アルファードヴェルファイア」ではあてはまりませんが、「ノアヴォクシー」はここに属します。
この市場でクルマを開発する際には、規格いっぱいの大きさでクルマを作ることになります。なぜなら室内を広く取りたいからです。その結果、ボディサイドデザインの余裕は限りなく減っていき、面の抑揚などで特徴をつけるのが難しくなっていくのです。
リア周りも同様で、荷室を確保するためにはできるだけ垂直にテールゲートを作らなければなりません。そうするとサイドやリアでその特徴を出すのが難しくなります。従って、フロントでいかに特徴を出すのが難しくなります。
あるカーデザイナーは、「“人形は顔が命”というでしょう。第一印象を決めるのは顔となり、その顔にそれぞれの会社のコンセプトを打ち出していくことがスタート地点なのです」と語りました。これらの2つがフロントフェイスに特徴を持たせたことの要因だといっていいでしょう。
元「アルファード」にシフトしたのです。もうひとつは、それ以前に日産から「エルグランド」が登場し、大人気を博していました。
その市場に食い込むためにデビューさせたといっていいでしょう。さすがにトヨタですから、その営業力にモノをいわせて「エルグランド」の牙城を切り崩しにかかりました。しかし、なかなか思惑通りにいきません。
そのため、モデルチェンジの定番といえるメッキを多く使い凄みのある顔を取り入れたところ、若い人たちに受け入れられユーザー層が広がって行きます。これが現在のギラギラ系のフロントフェイスにつながるストーリーなのです。当然のことながら、「ハイエース」の商用車然とした顔つきとはしっかりと識別したいということもありました。
ギラギラ系のフロントフェイスが好調だったことから、「ノアヴォクシー」などにも採用し市場にあふれるようになったのです。
[紹介元] Yahoo!ニュース・トピックス – 主要 ミニバン なぜオラオラ顔流行

twitterの反応

かつまん @momijiyama1

【ミニバン なぜオラオラ顔流行】 現行のトヨタ「アルファード」、「ヴェルファイア」以降、とくにミニバン系では威圧的なフロントデザインといえるオラオラ顔がはやっている。なぜ人気なのか。

BIGMAC、めっしー @iidxBIGMAC

えっーっへーマジですかこりゃ… マークXに続いてまた名を長く貫いたエスティマまで生産終了とは… まぁトヨタは他にもミニバンあるから、そっちに力入れるのかなあ

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