長崎は「鎖国」? 産業の弱点

長崎は「鎖国」? 産業の弱点
「“鎖国”から“開国”へ」がキーワード-。
アジアに近い地の利を生かし、県内から直接輸出する態勢を考察、問題点を探っている。データ分析の一例が、長崎港発着の定期貨物航路。週3便(昨年5月時点)しかなく、全て韓国行きだ。
北九州港は42便、伊万里港など県外から輸出されている実態を示した。
また、長崎空港国際線の貨物取扱量(2017年度)は52トンで、唯一減少していた。
ただ、産出額ベースでは増えており、同支店は「県外港湾・空港を経由して輸出される割合が高まっている可能性がある」と指摘。県内企業の声として「毎日出荷できず、近隣の港に持って行くしかない」との見方も紹介した。

[紹介元] Yahoo!ニュース・トピックス – 経済 長崎は「鎖国」? 産業の弱点

twitterの反応

RJANKA (友池 早美) @yarjanka

ただでさえ山がちで土地が狭くて他の地域とは山で分断されてる場所で産業で食っていくのは厳しいでしょうよ。 長崎の貿易、現状は「鎖国」 日銀支店リポートで指摘(西日本新聞) - Yahoo!ニュース

ぱっぱらぴー(相互フォロー頑張る犬) @pa_pa_ra

NEWS 『長崎は「鎖国」? 産業の弱点』日銀長崎支店のリポートで、長崎は貿易機能が九州他県に比べてぜい弱で、県産品を海外に売り込む態勢が劣…

舞♥絡も♪ @maitan_05_10

エロ画像じゃないよ♥ 長崎は「鎖国」? 産業の弱点

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