水平対向エンジン こだわる訳

水平対向エンジン こだわる訳
自動車メーカーは、さまざまエンジンを開発し、ボディタイプやユーザーニーズに合わせたラインナップを展開。
なぜ、「水平対向型エンジン」に比べ、部品点数の多さや排気通路が複雑化するなど生産性が落ちるほか、燃費の悪さも問題となります。また、水平型のため横幅が広くなるので、コンパクトカーなど車格が小さなクルマでは、エンジンルームに搭載することが困難なほか、メンテナンスなどの整備性も悪いです。
しかし、「水平対向型エンジン」ですが、スバルとポルシェの2社だけが採用しているのはなぜなのでしょうか。

[紹介元] Yahoo!ニュース・トピックス – 経済 水平対向エンジン こだわる訳

twitterの反応

ピースケ@個人アカウントです @pisuke123

スバルがこだわる「水平対向エンジン」の5つのメリット より

hanumaru@何かご用ですか? @hanumaruworks

ちなみに昨日の都内 水平対向ストーブですかね…

湾岸ミッドナイト 登場車種bot @WGmidnight_cars

島達也搭乗車種 ポルシェ911ターボ ブラックバード 過給機KKK社製タービン 駆動形式RR トランスミッション5速 エンジン形式3,367cc水平対向6気筒SOHCツインターボ ブラックバードを狙ってたくさんの911が事故にあった

うめおにぎり @umeoni_chan

BLEレガシィ等長エキマニサウンド。 エキマニ:オリエントワークス コンピューター:オリエントワークス 中間:ワンオフ テール:K2-GEAR さすが水平対向6気筒はイイ音しますね。 BLE レガシィ オリエントワークス 等…

Shuichi Uchida @uchishu

もう、アイデンティティに近いような気が。 スバルは特に。 / なぜこだわる?「水平対向」のスバルと「ロータリー」のマツダ、エンジン開発にかける思い (くるまのニュース) NewsPicks

レガシィ/黒ライダー @yukarikoara

2002年1月21日 ツーリングワゴンおよびB4にEZ30型3.0L水平対向6気筒エンジン搭載グレードとして、それぞれ「GT30」、「RS30」を追加

エンジンbot @bot_engine

水平対向エンジンについて 水平対向=ボクサーサウンドだがこれはエキマニの取り回しが良くないため起こる排気干渉が原因、つまりエンジンが本来の力を発揮できてない証拠 涙目のインプレッサからエキマニが等長等爆になり普通の排気音となった でも、それを悲しんだスバリストも多いとか

シノ(ZN6Games) @zn6games

2. ZN6 86GTリミテッド 現在のマイカー。 1リッターあたり100psといういかんせん微妙な水平対向エンジンFA20。アルカンターラ本革ヒートシータやらなんやら装備が充実しておりますです。いろいろ手を加えたのでまだまだ何年も乗りますよ

キム卍封印のE-NA8C @toshi77907445

インプレッサ ターボパワーを体感したかったのでH氏のご好意でしばらく貸して頂いた。 ツインリンクもてぎ行く際の国道4号で水平対向ターボでハイパワーを体感したのが良い思い出 その後の給油でガス代にビビった

じろ@5th両日 @NZP89_1NZ_GE

ラブライダー㊙情報 陰キャライダー()は”宮城339さ・315”の呪いにかけられているため、水平対向・NA・PCD100/5H以外に乗るとアルトラパンに追突されてしまう。

からうま @fujihaya66

6. フォルクスワーゲン ビートル ザ・大衆車! RRレイアウト独特な乗り味と空冷水平対向の音。 クルマを運転するとはどういうことか、基本が全て詰まってる気がする。 運転しててすごく楽しいクルマ。 (ちなみに、こう見えて僕のは2003年製で…

自動車部 @nextcarmodels

車両名 PUMA KRH PORSCHE ベース車両 PORSCHE 911 GT3 R エンジン形式 M97/79 エンジン仕様 水平対向6気筒 排気量 3996cc

世界の車情報局 @car_world_joho

【BRZ (Subaru)】 水平対向エンジン+FRレイアウトという組み合わせで究極の低重心を実現し、地面に吸い付くような運転が可能に。 《燃費》12.4km/L 《排気》2.0L 《価格》208万円

BRZ @brz_boxer

水平対向エンジン=BOXERの”低重心”という資質、そして4輪を自在にマネジメントするSUBARUの技術が生み出した、重力を味方につけた新次元のハンドリング。 そんな走りを誰もが安心して愉しめるスポーツカー、それがSUBARU BRZです。

REXAS @74tk9tk

スバル 先日富士重工から社名を変更。中島飛行機が源流の技術者集団で、節目毎の車に技術屋魂てんこ盛り。ラリーと水平対向が精神的支柱だったが、強固なボディやアイサイト等の安全面も注力。トヨタとの提携で一般PRも上手になった。頑張れスバル https:…

Menu

HOME

TOP