民間撤退へ 京都市バス打撃か

民間撤退へ 京都市バス打撃か
京阪バス(京都市南区)が2019年度いっぱいで、京都市交通局から受託している市バス運行事業から撤退する方針を固めたことが7日、分かった。
交通局は00年度、人件費などのコスト削減を目的に全国で初めて公営バス事業を対象とする「管理の受委託方式」を導入した。現在、市バスの一部運行と全車両の整備を担う。
現在は6系統66台で全体の8を占める。市交通局と3~5年で契約を更新している。同社によると、運転手らの不足に加え、19年度から市内で自前の循環バスルートを新設するため、撤退を決めた。
当初は18年度で撤退する方針だったが、市交通局の慰留を受け、19年度に限って6系統のうち4系統(45台程度)の運行を担うことで合意した。運送業界の人手不足は全国的な問題で、市バス事業は観光客ら乗客数の増加により、17年度は経常利益22億6900万円を計上するなど15年連続で黒字経営を維持してきたが、直営化すれば経費がかさむ恐れがある。
交通局は「何とか市民の足を守れるよう努力したい」としている。
[紹介元] Yahoo!ニュース・トピックス – 経済 民間撤退へ 京都市バス打撃か

twitterの反応

眠子@みんでき2019 @halationmusic

どう考えても儲からないけどやらなくてはいけない、という物をやるのが行政なのではとJ北関連のニュースを見るたび思う 民間企業には利益が出なければ撤退する権利がある

十円龍@基本は法師 @junenryu

(・ワ・)自然に干していきゃいいのです。これだけ敵対的にやってるのでハイリスクな国からは投資も減るだろうし(民間資産の売却撤退も進むというもの

ゆうちゃん @43uchan

池上彰のそうだったのか『日露交渉のチャンス』?最近『中距離核戦力全廃条約』日露撤退意向。安倍首相訪米度に兵器爆買わせ、第4次アーミテージ・ナイレポート⑤自衛隊基地も民間施設もより自由に軍事利用要請等で、日本に核ミサイル配備し、日本列島を前線基地に代理戦争恐れ。米グラム議員同旨言

島袋 太郎吉 @ken19960714

市民様「バス運転手ごときが年収800万円!?税金の無駄遣いだ!給料減らせ!」 行政「しゃーない民間に委託するか」 民間バス会社「給料低いし人集まらんし路線撤退するわ…」 市民様「市民の足がなくなったぞ!行政は何をしているんだ!」 た…

光速エスパー @EsperLightspeed

米軍の撤退?違う違う、アメリカのゼネラルモーターズが韓国での生産をやめようと動いている事などなど 民主党時代に行われてきた韓国への投資の引き上げを行いはじめているでしょう? 政府が行うと露骨なので 細かい民間の引き揚げがはじまっている。はやくその流れを止めないと2度と元に戻せない。

P-HT(トロピカル連合) @KC_6400

結局、今後10年間の車両置き換えに民間事業者の委託撤退または一部縮小による直営化で人件費がさらに膨れ上がってゆくというダブルコンボで赤字経営になってしまうという、負の連鎖が原因なんだろうね京都市バス。

京都市北区 行政書士 河東大樹 @khdaiki

京都市バスは民間の受託撤退で赤字の方向。 もしかしたら将来的にはなんらかの形で利用する人の負担が増すのかどうか気になります。 バス一日券は前に500円から600円に値上げされてます。 市バスはだいたい毎日乗りますけど、人も多くて外国の観光客も多い中での…

はるさめ△ @Hrsm4110

バス運転手の賃金の問題、京阪が京都市バス委託路線の撤退の時にも同じようなこと言ってたよな 公営よりも民間の賃金が安すぎるって

いのてつ @K_L_Rmb

公営とかそのへんの話だと、関西で地理的に横並びの京阪神の交通局でそれぞれ 京都市「京阪バスに民間委託撤退される、やべぇよやべぇよ…」 大阪市「交通局民営化したやで」 神戸市「北神急行の運賃高いから公営にするやで」 って、見事に三者三様なのが見てる分には面白いですね。

つしまようへい @yohei_tsushima

818台のうち約半数を委託する京都市バス。〈19年度以降の人件費と委託料は年間12億~13億円程度増える見込み…19年度以降は赤字に転落する。10年間の経常赤字は合計100億円を超える見通し〉 バスの民間委託、運転手不足が影 撤退・縮小…赤字転落の市も

カープ坊や @30fkf14zEqLFBKF

【民間撤退へ 京都市バス打撃か】 京阪バスが2019年度いっぱいで、京都市交通局から受託している市バス運行事業から撤退する方針を固めた。市バス経営が打撃を受けるのは必至。

ニッシーP @R_RapidT20

全国に先駆けて公営バスの民間委託を始めた京都市。しかし京阪バスが撤退を表明し、西日本JRバスも運行車両を削減。2019年度から10年間の累積赤字額は従来想定の4倍以上に膨らむ見通しです。

AZUSA @Somi_499_500

京都市バス、民間会社の撤退によって100億円の赤字って、市バス運転士は給料いくらもらってるんだよ やたらスピード出して急停止したり、バスという特権を持って無理やり割り込んだり、接客も悪くてよくニュースになってる…運転士としてどうかと。 個人的にJRバスで研修してほしい

急行_国際会館 @kitaoji3219

京都市バス赤字(予測)の件、郊外を民間移譲しても解決どころか悪化すると思う。 だって低賃金→人手不足や不採算で受託撤退やから、民間の比率増やしても本末転倒やん。

Kamata P-suke @sientablanche

京都市交通局と京都新聞が意図的にミスリードしてるのかな?。この赤字額は10年間計だよね「10年間の市バス事業の経常赤字額が計100億円を超える見通し」 / “民間撤退で赤字100億円超に膨張へ 京都市バス…” …

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